Großes Gefährt
Der Bestand an sauberen Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen der Halleschen Wasser und Stadtwirtschaft GmbH (HWS) lag 2024 bei 13 Prozent. Diese sauberen Fahrzeuge sind ausschließlich als Elektro- und Hybridfahrzeuge im Einsatz. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen konnten bis dato aufgrund von technischen und wirtschaftlichen Anpassungen keinen Einsatz finden. Die HWS prüft im Bereich Abfall und Transport Maßnahmen zur Verringerung der direkten CO2– und Feinstaubemissionen ihres Fuhrparks.
Abfall sauber entsorgt
Die HWS prüft, welche Bestandsfahrzeuge technisch und wirtschaftlich auf einen Emissionsstandard der Euro-6-Norm nachgerüstet werden können. Bis 2024 wurden bereits 16 Fahrzeuge auf Euro 6 umgerüstet. Bei Neuanschaffungen prüft die HWS vorrangig Fahrzeuge mit geeigneten alternativen Antrieben. Neue Technologien werden in Zusammenarbeit mit den Herstellern unter Praxisbedingungen getestet. Die HWS berücksichtigt bei Beschaffungen im gesetzlichen Anwendungsbereich die Mindestziele des Gesetzes über die Beschaffung sauberer Straßenfahrzeuge. Darüber hinaus prüft sie technische und wirtschaftliche Möglichkeiten für weitere geeignete alternative Antriebe.
Für die bis 2025 vorgesehene Umstellung konventionell angetriebener Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge wurde eine jährliche CO2-Minderung von 39,15 Tonnen prognostiziert.
Die Reduzierung von Treibhausgasemissionen erfordert einen systematischen Ansatz – von der Erzeugung bis zur Nutzung.
Die Partnerschaft im Rahmen der Energie-Initiative ermöglicht dieses systemische Vorgehen: Wir betrachten sowohl die Bereitstellungsseite der Daseinsvorsorge, als auch die der Verwendung. Durch diese ganzheitliche Betrachtung lassen sich wirksame und wirtschaftlich tragfähige Lösungen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen ableiten. Schritt für Schritt reduzieren wir die Klimawirkung unserer Produkte und Dienstleistungen. Gleichzeitig bleiben die Preise für Bürgerinnen und Bürger der Stadt Halle (Saale) bezahlbar.
Dabei spielen drei verschiedene Dimensionen eine Rolle.
Maßnahmen: Die Bandbreite an Möglichkeiten von Maßnahmen der Vermeidung bzw. Verminderung bis hin zur Dekarbonisierung und Kompensation.
Verbraucherperspektive: Die Perspektive der privaten oder gewerblichen Verbraucherinnen und Verbraucher sowie unserer Mobilitätskundinnen und -kunden und der industriellen Verbraucher.
Bereitstellungsperspektive: Die Perspektive der Bereitstellung von Wärme, Strom, Wasser und der Lieferketten sowie der Wasser und Abwasserversorgung und des Recyclings.
Zeitraum der Umsetzung: seit 2015
Zielstellung:
Erhöhung der Beschaffungsquote sauberer Fahrzeuge
Stand: 08/2024
Träger des Projekts:
